蜀道难，难于上青天。在蜀道上，位于宝成铁路与阳安铁路交汇之处的阳平关车站，虽然是一个三等小站，却在铁路运输中有着非常重要的位置。
车站修建于1956年，常年承担川陕甘3省交界地带旅客出行、出入川物资运输，以及宝鸡、广元、安康3个方向的列车编解等任务。
车站每天停靠十几趟列车，其中全国保留的81对公益慢火车中，汉中至阳平关8361/2次和宝鸡至广元6063/4次，这2对慢火车每天都要在这里停靠，方便沿途老乡们乘坐火车出行、赶集。
每天上午8时至10时，是阳平关车站最热闹的时候。车站周边川陕甘三省几个县的群众，多数都要到车站来赶车。他们提着竹筐、拎着蛇皮袋子，或背着沉重的背篓，走几公里，甚至十几公里山路，在车站中转换乘，前往广元、略阳、汉中、宝鸡等地，售卖山货、农产品，为家里增收。
看着老乡们每天背着大袋子、沉背篓，车站的职工们看在眼里，急在心里。
2012年11月车站成立党团员突击队，不定时组织休班党团员，专门为背着腊肉、土鸡蛋等大批农产品的沿线群众帮忙提行李，转运物资、护送上车。 今年党史学习教育以来，车站党支部更是将“我为群众办实事”实践活动作为工作重点，积极征集旅客意见建议，真心实意想办法为沿线群众做实事，把好事做到老乡们的心坎上。
“鸡鸭‘宝宝’在蛇皮袋子里，不太好拿，要是能坐个婴儿车之类的，我们出门坐火车就方便多了。”候车室旅客的一句玩笑话，引起了车站党支部书记张敏等人的高度重视。车站先后购置7台“小推车”，为沿线老乡的“鸡鸭鹅”运输提供小推车接送服务，让便民服务再升级。
“只需将外出售卖的农产品运到进站口，出示身份证，我们就会将货物装到小推车上，一路护送村民进站上车。”吴军师说着，指了指候车室一侧，那里排列整齐的7台小推车，就像整装待发，时刻准备接受任务的“特殊士兵”。
“阳平关的鸡鸭苗品种好、价格便宜，过来收一趟，来回坐火车，花不到10元钱，再说，还有车站的娃儿们给帮忙……” 家住阳平关镇小鱼山村的黄玉学，激动地对客运员吴军师说。
黄玉学是车站的“常客”，今年50 多岁的他，身材削瘦，头发有些花白，每隔一段时间，就会在阳平关车站周边的村子，收集一次家禽幼苗，乘火车为宝成沿线村民送货。
“从阳平关贩卖鸡鸭苗，能多赚一点辛苦钱，这些年，每次坐火车，车站的工作人员都不嫌脏、不嫌累，帮忙把鸡子、鸭子用推车送上火车，”黄玉学说。
据悉，从2012年11月至今，党团员突击队共为沿线村民服务4500人次，小推车也从最初的1台逐步增加到7台。队员们换了一茬又一茶，但小推车服务却被一直延续至今……
西安报业全媒体首席记者 梁璠 通讯员 于海
编辑：融媒体
